CAFE III: कारों के लिए नए ईंधन दक्षता मानदंड
मुख्य लेखप्रारंभिक और मुख्यSeptember 2026
चर्चा में क्यों
30 सितंबर 2026 को विद्युत मंत्रालय ने यात्री वाहनों के लिए नए CAFE मानदंड अधिसूचित किए, जो 1 अप्रैल 2027 से 31 मार्च 2032 तक लागू रहेंगे।
- लगभग 16.7 प्रतिशतइस अवधि में बेड़े की ईंधन दक्षता में आवश्यक सुधार
- 3 गुनाकिसी निर्माता के बेड़े के औसत में एक इलेक्ट्रिक कार इतनी गिनी जाती है
- 89 प्रतिशतभारत के कच्चे तेल का भाग जो आयात होता है
पृष्ठभूमि
- CAFE मानदंड किसी निर्माता द्वारा एक वर्ष में बेची गई सभी कारों की औसत ईंधन खपत की सीमा तय करते हैं, हर मॉडल की नहीं।
- इन्हें पहली बार 2017 में ऊर्जा संरक्षण अधिनियम के अंतर्गत लाया गया, और अब अधिसूचित मानदंड इनका तीसरा दौर हैं, जिसे CAFE III कहते हैं।
लक्ष्य कैसे काम करता है
- हर निर्माता को एक बेड़ा औसत लक्ष्य मिलता है, जो उसकी बेची गई कारों के औसत भार से जुड़ा है, इसलिए भारी कारों के निर्माता का लक्ष्य छोटी कारों के निर्माता से भिन्न होता है।
- लक्ष्य रेखा को समतल किया गया है, इसलिए भारी कारों पर पहले से कड़ी माँगें हैं।
स्वच्छ कारों के लिए पुरस्कार
- सुपर क्रेडिट किसी स्वच्छ कार को एक से अधिक बार गिनते हैं: इलेक्ट्रिक कार तीन बार गिनी जाती है, और हाइब्रिड तथा फ़्लेक्स फ़्यूल कारें एक से अधिक गिनी जाती हैं।
- एक कार्बन तटस्थता कारक इथेनॉल मिश्रित पेट्रोल, जैव ईंधन और संपीडित बायोगैस जैसे कम कार्बन वाले ईंधन के लिए श्रेय देता है।
व्यापार और छोटी कार का प्रश्न
- क्रेडिट संचित किए जा सकते हैं, निर्माताओं के बीच बेचे जा सकते हैं, या ऊर्जा दक्षता ब्यूरो द्वारा चलाई जाने वाली बायआउट व्यवस्था से खरीदे जा सकते हैं।
- छोटी पेट्रोल कारों के लिए प्रस्तावित अतिरिक्त राहत हटा दी गई, और उसके स्थान पर भार पर आधारित एक ही सूत्र रखा गया।
आगे की राह
- भारत अपने कच्चे तेल का लगभग 89 प्रतिशत आयात करता है, इसलिए ईंधन दक्षता मानदंड जितने जलवायु उपाय हैं उतने ही ऊर्जा सुरक्षा उपाय भी।
- चूँकि इलेक्ट्रिक कार तीन बार गिनी जाती है, बिकी हुई हर ऐसी कार निर्माता के शेष बेड़े का लक्ष्य आसान करती है, जो बिना सब्सिडी के इलेक्ट्रिक कारों को पुरस्कृत करता है।
प्रारंभिक परीक्षा के तथ्य
- CAFE मानदंड ऊर्जा संरक्षण अधिनियम के अंतर्गत विद्युत मंत्रालय अधिसूचित करता है; क्रेडिट की बायआउट व्यवस्था ऊर्जा दक्षता ब्यूरो चलाता है।
- ये किसी निर्माता के बेड़ा औसत पर लागू होते हैं, हर मॉडल पर नहीं।
- बेड़े की गणना में इलेक्ट्रिक कार तीन बार गिनी जाती है।
स्रोत: PIB, 30 Sep 2026: NEW CORPORATE AVERAGE FUEL ECONOMY (CAFE) NORMS NOTIFIED (opens in a new tab) · The Indian Express, 30 Sep 2026: What India's new CAFE-III fuel-efficiency norms mean for carmakers, small cars and EVs (opens in a new tab) · PIB, 16 Sep 2026: Shri Rajiv Gauba Calls Electric Mobility a "Strategic Imperative" for Viksit Bharat as NITI Aayog Launches Second Edition of India Electric Mobility Index (opens in a new tab)
पहले की कवरेज: कॉर्पोरेट औसत ईंधन दक्षता मानदंड · मासिक पत्रिका, September 2026
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