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English — अंग्रेज़ी में पढ़ेंहाइड्रोजन और जैव ऊर्जा
यहाँ से शुरू करें में हाइड्रोजन के रंग और वह उत्सर्जन सीमा समझाई गई है जिससे भारत हरित को परिभाषित करता है। फिर यह विषय फ्यूल सेल, एथेनॉल मिश्रण और उसके फीडस्टॉक, बायोगैस, तथा जैव भार से बने विमानन ईंधन का अनुसरण करता है। प्रारंभिक परीक्षा में जैव ईंधन पर राष्ट्रीय नीति के अंतर्गत अनुमत कच्चे माल और यह पूछा जा चुका है कि हरित हाइड्रोजन कैसे बनाई जाती है।
UPSC पूछ चुका है
- Prelims 2025: वैकल्पिक पावरट्रेन के रूप में बैटरी विद्युत और फ्यूल सेल वाहन
- Prelims 2023: ईंधन के रूप में और फ्यूल सेल में हरित हाइड्रोजन के उपयोग
- Prelims 2020: जैव ईंधन पर राष्ट्रीय नीति के अंतर्गत अनुमत कच्चे माल
यहाँ से शुरू करें
समाचार चाहे जो हो, इस विषय से परीक्षा में यही पूछा जाता है।
हाइड्रोजन के रंग
Copy link to हाइड्रोजन के रंगPrelims and Mainsजोड़ा गया 20 September
हाइड्रोजन को बनाना पड़ता है, और रंग इसी का संक्षिप्त संकेत हैं कि उसे बनाया कैसे गया। Grey, जो आज की लगभग पूरी आपूर्ति है, प्राकृतिक गैस की भाप के साथ अभिक्रिया से बनती है और प्रति किलोग्राम हाइड्रोजन पर लगभग 10 किलोग्राम कार्बन डाइऑक्साइड छोड़ती है। Blue वही है, पर उसमें कार्बन डाइऑक्साइड को पकड़ लिया जाता है। Green नवीकरणीय बिजली पर पानी के विद्युत अपघटन से बनती है, जिसमें उत्पादन के स्थान पर कोई कार्बन डाइऑक्साइड नहीं निकलती। Brown और black कोयले से, pink परमाणु बिजली से, turquoise मीथेन पायरोलिसिस से और white चट्टान से आती है। हरित क्या माना जाएगा, इस पर भारत का नियम उत्सर्जन की एक सीमा है, बनाने का मार्ग नहीं: प्रति किलोग्राम हाइड्रोजन पर अधिकतम 2 किलोग्राम कार्बन डाइऑक्साइड समतुल्य, well to gate आधार पर।
Grey, blue और green
| Grey | Blue | Green | |
|---|---|---|---|
| Feedstock | natural gas | natural gas | water |
| Process | steam methane reforming | steam methane reforming plus carbon capture | electrolysis |
| Energy source | heat from gas | heat from gas | renewable electricity |
| CO2 at production | about 10 to 12 kg per kg H2 | most captured, some leaks | near zero |
| Share today | nearly all | small | very small |
| Cost in India | lowest | higher | three to four times grey |
- अंतरराष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी (IEA) की गणना पर मार्ग के अनुसार उत्सर्जन: grey संयंत्र पर लगभग 10 से 12 kg CO2e प्रति kg, और ऊपरी धारा की मीथेन जोड़ने पर 10 से 14; कोयला लगभग 22 से 26, यानी गैस से लगभग दोगुना; green लगभग शून्य। हरित हाइड्रोजन का पहला बाज़ार उसी grey हाइड्रोजन को हटाना है जिसे रिफाइनरियाँ और उर्वरक संयंत्र पहले से काम में लाते हैं। IEA रंगों से हटकर मापी गई तीव्रता की ओर बढ़ रहा है, और मुख्य परीक्षा का बिंदु यही है: रंग वास्तविक उत्सर्जन के बारे में कुछ नहीं बताता।
- विद्युत अपघटन यंत्र (electrolyser) दो प्रकार के हैं: alkaline, जो सस्ता और अधिक परिपक्व है, और proton exchange membrane, जो अधिक सुगठित है और पवन तथा सौर की बदलती आपूर्ति के साथ बेहतर चलता है। भारत का हरित हाइड्रोजन संक्रमण हेतु रणनीतिक हस्तक्षेप (SIGHT) कार्यक्रम प्रकार का भेद किए बिना electrolyser विनिर्माण को वित्त देता है, अब तक प्रति वर्ष 3,000 MW आवंटित, जिसमें स्वदेशी तकनीक के लिए अलग हिस्सा रखा गया है।
- भारत का मानक, जो नवीन एवं नवीकरणीय ऊर्जा मंत्रालय (MNRE) ने 18 अगस्त 2023 को तय किया, ऊपर दी गई 2 kg की सीमा है, और इसका दायरा विद्युत अपघटन तथा जैव भार मार्गों के लिए अलग से परिभाषित है; हरित अमोनिया और हरित मेथनॉल के लिए भी इसी से मेल खाते मानक आए।
- आज की माँग grey है और रिफाइनरियों तथा उर्वरक में है: मिशन दस्तावेज़ में लगभग 5 मिलियन टन प्रति वर्ष, नीति आयोग (NITI Aayog) के 2020 के आधार पर लगभग 6 मिलियन टन। राष्ट्रीय हरित हाइड्रोजन मिशन, जो 4 जनवरी 2023 को 19,744 करोड़ रुपये के साथ स्वीकृत हुआ, 2030 तक कम से कम 5 मिलियन टन प्रति वर्ष उत्पादन क्षमता का लक्ष्य रखता है, जिसके साथ लगभग 125 GW नवीकरणीय क्षमता जोड़ी जानी है; 60 से 100 GW electrolyser का जो आँकड़ा अक्सर उद्धृत होता है वह एक मंत्रिस्तरीय अनुमान है, मिशन का लक्ष्य नहीं।
- लागत ही बाधा है: भारत में हरित हाइड्रोजन grey से तीन से चार गुना महँगी पड़ती है, 2025 में 300 से 400 रुपये प्रति kg, जबकि लक्ष्य 100 रुपये है। मिशन खपत की बाध्यता की अनुमति देता है पर वह अधिसूचित नहीं हुई, इसलिए माँग सार्वजनिक क्षेत्र की खरीद पर टिकी है; उपयोग का क्रम पहले रिफाइनिंग और अमोनिया, फिर प्रत्यक्ष अपचयन से इस्पात, फिर जहाज़रानी और विमानन, और सबसे अंत में सड़क परिवहन है।
मुख्य परीक्षा: हरित हाइड्रोजन नवीकरणीय बिजली को ईंधन के रूप में संचित करने और ले जाने का एक तरीका है; इसे बनाना वहीं सार्थक है जहाँ बिजली सस्ती हो और विकल्प पहले से काम में आ रही जीवाश्म हाइड्रोजन हो, यही कारण है कि रिफाइनरियाँ और उर्वरक पहले आते हैं और सड़क वाहन सबसे अंत में।
UPSC पूछ चुका है
- Prelims 2023: वे भारी उद्योग जिनका उत्सर्जन घटाने में हरित हाइड्रोजन से अपेक्षा है
अतिरिक्त पठन: Green Hydrogen Standard for India (MNRE)
यह भी देखें: राष्ट्रीय हरित हाइड्रोजन मिशन · प्रकाश उत्प्रेरकीय जल विभाजन · हाइड्रोजन फ्यूल सेल ट्रेन · इस्पात निर्माण के मार्ग · कोयला गैसीकरण
जैव ईंधन
जैव ईंधन वह ईंधन है जो जीवाश्म कार्बन से नहीं, बल्कि हाल के पादप या प्राणी पदार्थ से बनता है, और भारत एक ही उपकरण से दो को आगे बढ़ाता है, तय कीमत पर अनिवार्य मिश्रण: पेट्रोल में एथेनॉल, और गैस ग्रिड में संपीड़ित बायोगैस। एथेनॉल किसी फसल की शर्करा या मंड के किण्वन से आता है, इसलिए वह भोजन और जल से प्रतिस्पर्धा करता है; बायोगैस सड़ते कचरे से आती है, इसलिए उसकी बाधा भूमि नहीं, संग्रहण है।
Prelims and Mains
- E20
- आयतन के हिसाब से 20 प्रतिशत निर्जल एथेनॉल मिला हुआ पेट्रोल। संख्या एथेनॉल का हिस्सा बताती है, इसलिए E20 (20 प्रतिशत) E10 (10 प्रतिशत) से अधिक गाढ़ा मिश्रण है।
- द्वितीय पीढ़ी एथेनॉल
- फसल की पराली या खोई जैसे गैर खाद्य जैव भार से, सेलुलोज़ को तोड़कर बनाया गया एथेनॉल, जिससे वह भोजन की थाली से प्रतिस्पर्धा नहीं करता।
- कार्बुरेटर
- ईंधन मिलाने वाला पुराना उपकरण जो एथेनॉल से आई अतिरिक्त ऑक्सीजन को भाँप कर उसके अनुसार समायोजन नहीं कर सकता, इसलिए इंजन विरल चलता है, यानी खींची गई हवा के लिए ईंधन बहुत कम पड़ता है।
E20 पेट्रोल में आयतन के हिसाब से 20 प्रतिशत निर्जल एथेनॉल मिलाकर बनता है, और 1 अप्रैल 2026 से भारत में यही एकमात्र पेट्रोल बिकता है, जिसका न्यूनतम रिसर्च ऑक्टेन नंबर 95 है। एथेनॉल शर्कराओं के किण्वन से बनता है, गन्ने के रस या शीरे से, या मक्का और चावल के स्टार्च से; इस तरह का प्रथम पीढ़ी जैव ईंधन भूमि, जल और थाली के लिए प्रतिस्पर्धा करता है, जबकि फसल की पराली या खोई से बना द्वितीय पीढ़ी एथेनॉल ऐसा नहीं करता। मिश्रण अनिवार्यता वह हिस्सा तय कर देती है जो विक्रेता को मिलाना ही है, और इससे वह माँग बनती है जो अधिक महँगा ईंधन कीमत के बल पर नहीं जीत सकता था। मिश्रण 2001 में एक प्रायोगिक परियोजना के रूप में आरंभ हुआ, 2021 से 2022 में 10 प्रतिशत और 2025 से 2026 में 20 प्रतिशत तक पहुँचा। एथेनॉल का कैलोरी मान पेट्रोल से कम है, इसलिए माइलेज कुछ प्रतिशत घट जाता है, और यह सिलिंडर में ऑक्सीजन ले जाता है, जिससे ईंधन वायु मिश्रण पतला पड़ जाता है और पुराना इंजन उसकी भरपाई नहीं कर पाता।
पक्ष में तर्क
- About ₹2 lakh crore saved in foreign exchange, the government says
- Carbon monoxide and unburnt hydrocarbon emissions fall
- Cane ethanol cuts life-cycle greenhouse gases by about 50 to 70 per cent against petrol
- Mileage falls about 6 to 7 per cent, not the 30 per cent claimed online
विपक्ष में तर्क
- One litre of cane ethanol can embody 2,000 to 3,500 litres of water
- Grain ethanol cuts greenhouse gases by only about 20 to 50 per cent
- Maize competes with oilseeds for land, and Food Corporation of India rice goes to fuel while sugar prices rise
पुराने इंजनों में E20
एथेनॉल अपने साथ सिलिंडर में ऑक्सीजन ले जाता है, जिससे वह मिश्रण पतला पड़ जाता है जिसके लिए इंजन ट्यून किया गया था। आधुनिक इंजन इसे भाँप लेता है और समायोजन कर लेता है; कार्बुरेटर (carburettor) वाले इंजन के पास इसे भाँपने का कोई साधन ही नहीं होता, इसलिए वह पतले मिश्रण पर गरम चलता है और उसकी रबर सील खराब होती जाती हैं। अप्रैल 2023 से बने वाहन E20 के अनुकूल हैं; कार्बुरेटर वाले पुराने दोपहिया इसका अपवाद हैं, और इसीलिए पंप पर E10 का विकल्प देने का आग्रह किया गया है।
क्या बदला
18 Aug 2026
- इस वर्ष की मिश्रण एथेनॉल का लगभग 45 प्रतिशत मक्का देता है, 22 प्रतिशत भारतीय खाद्य निगम का चावल और 16 प्रतिशत गन्ने का रस।
- सरकारी अनुमान E20 को तब तक पेट्रोल से महँगा बताते हैं जब तक कच्चा तेल लगभग 70 डॉलर प्रति बैरल से नीचे है, और मुख्य आर्थिक सलाहकार भोजन बनाम ईंधन के अंतर्विरोध की लागत निकाले जाने तक E20 पर ही रुकेंगे।
The Hindu, 18 Aug 2026: The E20 fuel debate (opens in a new tab)
17 Aug 2026
- एक स्तंभ ने माँग की कि भारत स्टेज IV से पहले के 7.5 से 8 करोड़ कार्बुरेटर दोपहिया वाहनों के लिए E10 वापस लाया जाए, जो E5 या E10 के लिए बने लगभग 24 करोड़ वाहनों में से हैं।
- उसने यह भी माँगा कि मिश्रण आगे बढ़ने से पहले भोजन बनाम ईंधन के अंतर्विरोध का हिसाब लगाया जाए।
The Indian Express, 17 Aug 2026: Bring back E10 for older vehicles. Work out food-versus-fuel trade-off (opens in a new tab) · The Indian Express, 23 Aug 2026: E20 can save India money. Why doesn't the consumer see the benefit? (opens in a new tab)
6 Aug 2026
- एक स्तंभ ने आग्रह किया कि एथेनॉल नीति नीले जल की गणना करे, यानी मिट्टी में रुकी वर्षा के बजाय नदियों और भूजल से लिया गया जल, और फीडस्टॉक दर फीडस्टॉक जीवन चक्र उत्सर्जन की भी।
- उसका उपाय द्वितीय पीढ़ी एथेनॉल (second generation ethanol) की ओर बढ़ना है, जो फसल की पराली और खोई से बनता है।
20 Jul 2026Update
- संसद को बताया गया कि 20 प्रतिशत से आगे जाने का कोई निर्णय नहीं हुआ है, यद्यपि जून में 22 से 30 प्रतिशत के मिश्रणों को उत्पाद शुल्क से छूट दी गई।
- पेट्रोल विक्रेताओं का कहना है कि एथेनॉल का जल के प्रति लगाव मानसून में भंडार को दूषित कर रहा है।
The Hindu, 20 Jul 2026 · The Hindu, 13 Jul 2026: Insular incentive (opens in a new tab)
10 Jul 2026Update
- सरकार ने माना कि E20 कुछ वाहनों में माइलेज 3 से 5 प्रतिशत घटा सकता है, क्योंकि एथेनॉल का कैलोरी मान पेट्रोल से कम है, और साजोसामान के आधार पर उसके साथ E10 या शुद्ध पेट्रोल बेचने से इनकार किया।
The Indian Express, 10 Jul 2026: Government defends E20 against a public backlash, and rules out going back to pure petrol or E10 (opens in a new tab) · The Indian Express, 9 Jul 2026: Government defends E20 against a public backlash, and rules out going back to pure petrol or E10 (opens in a new tab)
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6 Jul 2026Update
- एक वर्ष में लगभग 50 लाख टन टूटा और क्षतिग्रस्त चावल एथेनॉल की ओर मोड़ा गया, जो आसवनियों को लगभग 23 रुपये प्रति किग्रा पर दिया गया, जबकि भारतीय खाद्य निगम की आर्थिक लागत लगभग 44 रुपये थी।
UPSC पूछ चुका है
- Prelims 2013: चीनी उद्योग के उपोत्पाद, खोई और शीरा
अतिरिक्त पठन: Roadmap for ethanol blending in India 2020-25 (NITI Aayog)
संपीड़ित बायोगैस
Copy link to संपीड़ित बायोगैसPrelims and Mains
- अवायवीय पाचन
- ऑक्सीजन की अनुपस्थिति में जीवाणुओं द्वारा कार्बनिक पदार्थ का अपघटन, जिससे बायोगैस निकलती है।
- प्रेस मड
- चीनी मिल में गन्ने का रस छानने पर पीछे बचा ठोस अवशेष।
संपीड़ित बायोगैस किण्वन से नहीं, सड़न से बनती है, और ऐसी सामग्री से बनती है जिसे कोई खाना नहीं चाहता। जीवाणु गीले कार्बनिक पदार्थ को ऑक्सीजन के बिना तोड़ते हैं, और यही अवायवीय पाचन (anaerobic digestion) है, जिससे मुख्यतः मीथेन और कार्बन डाइऑक्साइड की गैस निकलती है।
- कार्बन डाइऑक्साइड और बाकी अशुद्धियाँ निकाल देने पर लगभग शुद्ध मीथेन बचती है, जो रासायनिक रूप से वही है जो प्राकृतिक गैस है।
- इसीलिए इसे वाहनों को बेची जाने वाली संपीड़ित प्राकृतिक गैस (CNG) में और घरों तक पाइप से जाने वाली गैस में मिलाया जा सकता है।
- इसका फीडस्टॉक गैर खाद्य सामग्री है: फसल अवशेष, गोबर, चीनी मिलों का प्रेस मड (press mud) और नगरपालिका का कार्बनिक अपशिष्ट।
- जो फसल अवशेष अन्यथा खेत में जला दिया जाता, वह ऐसा फीडस्टॉक बन जाता है जिसका खरीदार होता है, और यही इसका पराली जलाने से संबंध है।
- बाध्यकारी अड़चन संग्रह शृंखला है: कटाई की अवधि, भंडारण और वह दूरी जिस तक सामग्री ढोई जा सके।
क्या बदला
7 Aug 2026
- मंत्रिमंडल की गोबरधन (GOBARdhan) मंज़ूरी ने संपीड़ित बायोगैस को वह दिया जो किसी अपशिष्ट ईंधन को चाहिए, एक अनिवार्य मिश्रण और एक निश्चित कीमत।
30 Jul 2026Updatealso in news
- दिल्ली तेखंड और ओखला में दो संयंत्र बनाएगी जो प्रतिदिन 800 टन पृथक गीले कचरे को संपीड़ित बायोगैस और खाद में बदलेंगे, जबकि शहर प्रतिदिन लगभग 13,500 टन कचरा पैदा करता है।
गोबरधन
Copy link to गोबरधनPrelims and Mains
गोबरधन, यानी Galvanizing Organic Bio Agro Resources Dhan, 2018 में स्वच्छ भारत मिशन (ग्रामीण) के अंतर्गत गोबर और खेती के अपशिष्ट को बायोगैस तथा खाद में बदलने के कार्यक्रम के रूप में आरंभ हुआ, और आपूर्ति पहले SATAT (किफायती परिवहन की ओर संधारणीय विकल्प) के माध्यम से माँगी गई, जो 2018 की वह योजना है जिसके अंतर्गत तेल कंपनियाँ निजी संयंत्रों से संपीड़ित बायोगैस खरीदती हैं, और जिससे 200 से अधिक संयंत्र चलते रह गए। अपशिष्ट से बनी गैस तभी बनाने लायक है जब कोई उसे ऐसे दाम पर खरीदने को बाध्य हो जो संयंत्र की लागत निकाल दे, और 2026 की योजना दोनों की व्यवस्था करती है: नगर गैस वितरकों पर मिश्रण अनिवार्यता और कम से कम दस वर्ष के लिए एक नियंत्रित मूल्य, वह भी एक ही मंत्रालय के अधीन। मिश्रित की गई हर इकाई वह प्राकृतिक गैस है जो भारत को आयात नहीं करनी पड़ती, और यही ऊर्जा सुरक्षा का तर्क है।
क्या बदला
29 Aug 2026
- संशोधित उठान ढाँचे के अंतर्गत कम से कम दस वर्षों के लिए 2,110 रुपये प्रति मिलियन ब्रिटिश थर्मल यूनिट का प्रशासित मूल्य तय किया गया, साथ में पूँजी सब्सिडी और पाइपलाइन सहायता।
PIB, 29 Aug 2026: Compressed biogas pricing under the revised offtake framework (opens in a new tab)
7 Aug 2026
- मंत्रिमंडल ने गोबरधन को राष्ट्रीय चक्रीय जैव ऊर्जा योजना के रूप में 2035 से 2036 तक 23,731 करोड़ रुपये पर मंज़ूरी दी, ताकि संपीड़ित बायोगैस उत्पादन लगभग दस गुना बढ़े, और चार मंत्रालयों के कार्यक्रम पेट्रोलियम एवं प्राकृतिक गैस मंत्रालय के अधीन लाए जाएँ।
- शहरी गैस वितरकों को 2026 से 2027 में 3 प्रतिशत, 2027 से 2028 में 4 प्रतिशत और 2028 से 2029 से 5 प्रतिशत संपीड़ित बायोगैस मिलानी होगी।
The Hindu, 7 Aug 2026: Union Cabinet approves GOBARdhan scheme to fuel CBG sector growth (opens in a new tab) · PIB, 6 Aug 2026: Cabinet approves GOBARdhan, the National Circular Bioenergy Scheme (opens in a new tab)
हरित हाइड्रोजन
हरित हाइड्रोजन वह हाइड्रोजन है जिसे नवीकरणीय बिजली से जल में से अलग किया जाता है, और भारत का मिशन उसे पहले वहाँ रखता है जहाँ हाइड्रोजन पहले से काम आती है, रिफाइनरियों और उर्वरक में, न कि वहाँ जहाँ नया बाज़ार खड़ा करना पड़ेगा। विद्युत अपघटन वह मार्ग है जिसके चारों ओर धन लगाया गया है; नीचे दिया गया प्रयोगशाला कार्य सूर्य के प्रकाश से ही जल को तोड़ने का सस्ता रास्ता खोज रहा है।
राष्ट्रीय हरित हाइड्रोजन मिशन
Copy link to राष्ट्रीय हरित हाइड्रोजन मिशनPrelims and Mains
हरित हाइड्रोजन (green hydrogen) पर मिशन इसलिए सार्थक है क्योंकि हाइड्रोजन पहले से एक औद्योगिक कच्चा माल है, जो आज जीवाश्म गैस से बनाया जाता है। मिशन वह धन और वह ढाँचा है जो भारत ने इसे इसके बजाय जल से बनाने के पीछे लगाया है।
- मिशन, जो 2023 में स्वीकृत हुआ और जिसे नवीन और नवीकरणीय ऊर्जा मंत्रालय (MNRE) चलाता है, 2030 तक प्रति वर्ष 50 लाख टन हरित हाइड्रोजन का लक्ष्य रखता है।
- विद्युत अपघटन जल में से बिजली गुज़ारकर हाइड्रोजन को ऑक्सीजन से अलग करता है, और यही वह मार्ग है जिसके इर्द गिर्द मिशन का धन रखा गया है।
- SIGHT (हरित हाइड्रोजन संक्रमण हेतु रणनीतिक हस्तक्षेप) मिशन की प्रोत्साहन शाखा है, और यह विद्युत अपघटन यंत्र बनाने तथा हाइड्रोजन बनाने, दोनों के लिए अलग अलग भुगतान करती है।
- हाइड्रोजन उत्पादन मोड में आवंटित होता है, और Mode-2B वह मार्ग है जिसके अंतर्गत रिफाइनरियों को क्षमता आवंटित की जाती है।
क्या बदला
12 Aug 2026
- SIGHT (हरित हाइड्रोजन संक्रमण हेतु रणनीतिक हस्तक्षेप) के मोड 2B के अंतर्गत चार रिफाइनरियों को प्रतिवर्ष 30,000 टन हरित हाइड्रोजन की क्षमता दी गई: पानीपत और नुमालीगढ़ को 10,000 टन प्रत्येक, बीना और विशाखापत्तनम को 5,000 टन प्रत्येक।
- एक रिफाइनरी पहले से ईंधनों से सल्फर हटाने के लिए जीवाश्म गैस से बनी हाइड्रोजन का उपयोग करती है, इसलिए हरित आपूर्ति उस माँग की जगह लेती है जो पहले से मौजूद है; यह आवंटन 2030 के लक्ष्य का लगभग 0.6 प्रतिशत है।
PIB, 12 Aug 2026: Green hydrogen in refineries, battery storage and EV schemes (opens in a new tab) · PIB, 11 Aug 2026: Green hydrogen in refineries, battery storage and EV schemes (opens in a new tab)
29 Jul 2026Update
- सड़क परिवहन में बारह प्रायोगिक परियोजनाएँ 21 मार्गों पर 70 हाइड्रोजन वाहनों, 27 बसों और 43 ट्रकों को शामिल करती हैं, जिनके लिए 16 ईंधन भरने के स्टेशन हैं। फ्यूल सेल वाहन और हाइड्रोजन आंतरिक दहन इंजन दोनों आज़माए जा रहे हैं।
UPSC पूछ चुका है
- Prelims 2026: हरित हाइड्रोजन कैसे बनाया जाता है और मिशन का 2030 का लक्ष्य
अतिरिक्त पठन: National Green Hydrogen Mission (MNRE)
प्रकाश उत्प्रेरकीय जल विभाजन
Copy link to प्रकाश उत्प्रेरकीय जल विभाजनPrelims and Mains
- प्रकाश उत्प्रेरक
- ऐसा पदार्थ जो प्रकाश को अवशोषित करता है और उसकी ऊर्जा से रासायनिक अभिक्रिया चलाता है, स्वयं खपे बिना।
विद्युत अपघटन कुछ भी विभाजित करने से पहले बिजली माँगता है, और वही बिजली अधिकांश लागत है। प्रकाश उत्प्रेरण यह चरण छोड़ देता है: प्रकाश उत्प्रेरक (photocatalyst), यानी ऐसा पदार्थ जो प्रकाश सोखता है और स्वयं खपे बिना उसकी ऊर्जा से अभिक्रिया चलाता है, सूर्य के प्रकाश में जल के अणु को तोड़ देता है। उत्प्रेरक को प्रकाश से बने आवेशों को फिर से जुड़ने से पहले अलग करना पड़ता है, जिससे उपज सीमित रहती है, और जो प्रकाश उत्प्रेरक काम करते हैं उनमें अधिकांश महँगे अकार्बनिक अर्धचालकों या बहुमूल्य धातुओं पर बने होते हैं, इसलिए लागत उत्प्रेरक में ही बैठी है।
क्या बदला
9 Sep 2026
- नैनो एवं मृदु पदार्थ विज्ञान केंद्र, बेंगलुरु ने एक धातु रहित कार्बनिक प्रकाश उत्प्रेरक (photocatalyst) बनाया, जो एक अमीनो अम्ल एस्पार्टिक अम्ल को प्रकाश अवशोषक अणु पेरिलीन डाइइमाइड के साथ जोड़ता है।
- जल में यह जोड़ा स्वयं जुड़कर द्विविमीय नैनोशीट बनाता है, जो थोक रूप की तुलना में लगभग 18 प्रतिशत अधिक प्रकाशधारा देती हैं।
हाइड्रोजन फ्यूल सेल ट्रेन
Copy link to हाइड्रोजन फ्यूल सेल ट्रेनMains
भारत की पहली हाइड्रोजन ट्रेन हरियाणा में जींद और सोनीपत के बीच प्रोटॉन एक्सचेंज मेम्ब्रेन फ्यूल सेल पर चलती है, जो हाइड्रोजन को हवा की ऑक्सीजन से मिलाकर बिजली बनाते हैं और पीछे केवल जलवाष्प तथा ऊष्मा छोड़ते हैं।
क्या बदला
19 Jul 2026New subject
- भारत की पहली हाइड्रोजन ट्रेन 17 जुलाई को हरियाणा में जींद और सोनीपत के बीच 89 किमी के खंड पर सेवा में आई, जिसमें 1,200 kW के दो पावर कार और आठ ट्रेलर कोच हैं।
- यह प्रोटॉन एक्सचेंज मेम्ब्रेन फ्यूल सेल का उपयोग करती है, जो हाइड्रोजन को हवा की ऑक्सीजन से मिलाकर बिजली बनाते हैं और केवल जलवाष्प तथा ऊष्मा छोड़ते हैं।
- हाइड्रोजन जींद में विद्युत अपघटन से बनाई जाती है, 500 बार पर भंडारित होती है और 350 बार पर दी जाती है।
- नीला जल
- नदियों, नहरों और भूजल से लिया गया जल, हरे जल के विपरीत, जो मिट्टी में रुकी वर्षा है। नीला जल ही दुर्लभ है, इसलिए वही किसी फसल की जल लागत का सच्चा माप है।